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國內家電企業相繼步入“交棒”時刻。繼海爾和海信之後，老牌家電企業創維也迎來了新的掌門人。

上周，創維集團（0751.HK）公布了“換帥”公告。創維創始人、控股股東黃宏生的兒子林勁從2022年7月7日起，將接替賴偉德出任創維集團董事會主席、執行委員會主席，現年64歲的賴偉德屆滿退休並不再在創維集團任職。

賴偉德是家電行業的“老兵”，進入創維前，曾在南京熊貓、華東科技、彩虹集團等多家上市公司擔任董事長職務。因操刀多家上市公司重組，賴偉德被業內稱爲“重組專家”。2016年，賴偉德從黃宏生妻子林衛平手中接棒，空降成爲創維集團董事會主席。有媒體引述消息人士的說法，稱退休之後賴偉德將以顧問等形式給予創維集團指導。

創維集團的新掌門人林勁現年38歲，擁有海外留學經驗，此時接棒符合家電領域管理層逐漸向“少壯派”過渡的行業趨勢。創維這家成立三十余年的“老公司”，在年輕掌門的帶領下，能順利衝破業績瓶頸，完成前任董事長留下的千億規模任務嗎？

創維二代

創維創立於1988年，從倒賣電子芯片、制造電視機遙控器起家，後通過電視切入家電行業，目前產品覆蓋白電、黑電、智能終端等多個領域。2000年，創維集團在港交所主板上市。2014年，集團子公司創維數字（000810.SZ）登陸A股。截至6月16日收盤，創維集團市值96億港元，創維數字市值184億元，幾乎是母公司的兩倍。

創維創始人黃宏生現年66歲，2006年因串謀盜竊及詐騙入獄，出獄後於2012年以顧問身份回歸創維。

創維系核心平台是港股上市公司創維集團，截至2021年末，黃宏生夫婦及林勁持有創維集團46.92%的股份。

創維“少主”林勁在進入創維集團前，曾擔任聯發科技有限公司銷售經理。2011年，林勁加盟創維集團，從基層研發和銷售崗位做起，曾任創維彩電事業部總監助理、營銷總部深圳分公司銷售副總經理等職務。

2014年前後，以樂視爲代表的互聯網電視興起，林勁也切入這一風口。林勁與時任創維集團軟件研究院負責人王志國搭檔，成立酷开公司。2015年4月，酷开公司开始獨立運營，繼而孵化出酷开網絡。2018年，酷开網絡剝離硬件業務，專注互聯網電視系統等軟業務。如今，酷开已是OTT領域估值近百億的獨角獸公司，獲得了騰訊、百度、愛奇藝等一衆互聯網資本的投資。2020年7月創維對外公布了欲拆分酷开獨立IPO的消息。

目前，林勁已經與創維集團籤訂了三年任職合同，每年董事袍金50萬元，標準薪酬每年最多300萬元，含200萬元崗位薪酬和100萬元績效薪酬。去年他在創維集團獲得的總薪酬爲856萬元。

創維雖然下個月才會進行新老交接，但此前已有前奏。今年3月底，創維集團公告，執行董事施馳獲任行政總裁，原公司行政總裁劉棠枝調任董事會副主席，自今年4月底生效。現年50歲的施馳是創維集團控股的創維數字創始人，之前任創維數字總經理。

隨着施馳接任總裁一職，創維集團的核心層已形成“林勁+施馳”的新組合。擺在這對新組合面前的，是前任董事長賴偉德留下的千億難題。

早在2012年，時任創維數碼（尚未改名爲創維集團）行政總裁楊東文曾透露，創維董事會規劃下一個十年的千億銷售目標。2018年創維成立30周年時，賴偉德重提創維千億營收目標。

千億目標至今已經提出三年多，但從目前的業績表現來看，創維還有一半的路要走。2021年創維集團營收509億元，同比增27%；歸母淨利16.34億元，同比增13.5%。今年一季度，創維集團營收約109億元，同比增9.5%，歸母淨利僅有6900萬元，同比下滑接近六成。

相比同樣靠電視起家的對手，創維集團已經被甩在身後。2021年度，TCL科技營收1637億元，四川長虹營收996億元，海信旗下主營電視的海信視像營收468億元，主營白電的海信家電營收676億元。

值得一提的是，創維對電視業務的依賴正逐漸減弱。2021年，創維集團以電視業務爲主的多媒體業務營收273.7億元，在總營收中佔比47.9%，雖然仍是營收第一大支柱，但在佔營收比相比上年下降了11.2個百分點。

與之相對應的是，創維集團在光伏領域逐漸發力。2020年1月，創維成立了創維光伏科技，正式進軍光伏行業。2020年、2021年，創維集團以光伏業務爲代表的新能源業務分別營收1.04億元和41億元。截至2021年底，創維集團已合作超過6萬戶家庭戶用光伏電站。

近期，創維又开始探索電子煙業務。2022年3月底，創維集團注冊了“創維電子煙”商標，而且，創維健康目前正在招聘電子煙相關崗位，其中“海外推廣專員”崗位要求“1年以上電子煙行業海外推廣經驗優先”。

創維健康成立於2021年12月，由創維集團的控股子公司創維智能裝備和電子煙企業質贏科技分別持股55%和45%。

分拆上市

2021年3月，黃宏生曾接受媒體採訪表示，創維集團未來要拆分10家公司上市。這個計劃正在逐步實現，目前處於上市序列的包括酷开、創維汽車和創維電器。

其中，汽車是黃宏生在家電之外最早涉足的業務。2010年12月，已經保釋出獄的黃宏出資成立了开沃新能源汽車集團。开沃集團最开始造的是商用車，彼時黃宏生聯合廈門金龍以及南京東宇汽車共同出資組建了南京金龍客車，專注純電動汽車制造。在新能源客車領域積累了“三電”核心技術後，开沃集團又將目光轉向了乘用車領域。

2017年，开沃集團獲得乘用車準入資質。2019年11月，开沃集團正式成立天美汽車品牌，並於2020年發布了首款車型天美ET5。彼時，新能源造車激战正酣，知名度不高也缺乏宣傳的天美ET5上市後銷量低迷。

2021年3月，开沃集團從創維手中收購了創維汽車的商標，用於旗下汽車品牌。從此天美汽車消失，創維汽車誕生。目前，創維汽車已經完成第一期上市輔導工作，原計劃在2021年申報科創板IPO，但2022年接近過半，創維汽車至今仍未遞表。

2021年底，黃宏生又开始運作白電業務創維電器分拆至創業板。創維作爲縱橫家電行業三十余年的老牌子，最近幾年卻一直靠貼牌代工來維持業績增長。2018年至2021年上半年，創維電器ODM業務營收分別爲9.46億元、17.66億元、20.26億元和11.55億元，在總營收中佔比從約36%左右已經增長至超過60%。創維ODM所服務的客戶包括小米、雲米、京東等，代工產品包括洗衣機和冰箱。除此之外，海信冰箱也是創維電器的代工客戶。

隨着大宗材料價格上漲，創維電器成本逐漸增加，資產負債率長期維持在80%以上。不過，在近年營運資金壓力大增的情況下，創維電器仍然堅持高比例分紅。2018年至2020年，創維電器現金分紅2.8億元，其中2018年分紅1.2億元，是當年歸母淨利的一倍以上。

值得一提的是，創維電器還被質疑存在管理層突擊入股。2020年9月，炬德實業從控股股東香港創維手中收購了23%股權；2020年10月，炬德合夥認繳580萬元注冊資本，變更完成後炬德實業和炬德合夥出資比例分別爲18.47%、3%。

炬德實業爲創維電器管理層持股平台，創維電器總經理吳啓楠持股約70%。炬德合夥爲創維電器和創維集團的員工持股平台。

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