5月6日，港股低开低走，一度失守20000點關口，截至收盤，恆生指數跌3.81%，報收20001.96點；恆生科技指數跌5.23%，報收4036.26點。國企指數跌4.33%，報6809.52點；紅籌指數跌3.98%，報3748.46點。今日，南下資金淨流入34.01億港元，其中港股通（滬）淨流入22.82億港元，港股通（深）淨流入11.19億港元。

板塊方面，大型科技股集體大跌，嗶哩嗶哩跌8.77%，阿裏、京東、百度跌超6%，快手、攜程、美團、小米、騰訊、網易等跟跌；內房股走低，融信中國跌12.50%，碧桂園跌9.67%，旭輝控股集團跌8.77%；物管股全线下挫，融創服務、綠城服務跌超10%；黃金及貴金屬跌幅居前，中國黃金國際跌8.55%，紫金礦業跌超7%，山東黃金跌超4%，中國白銀集團、壇金礦業等跟跌；餐飲板塊集體下跌，太平洋酒吧跌超20%，海倫司跌超9%，九毛九跌、海底撈、呷哺呷哺等跟跌；汽車股大跌，蔚來跌11.47%，小鵬汽車跌超9%，長城汽車、吉利汽車跌超6%；

消息面：

1. 中金發布研報表示，當前黃金市場的低波動率形態可能來自投機價值下降和風險溢價上升的角力，但預計不會長期持續。在地緣風險不繼續惡化、美聯儲緊縮進程不受GDP增速放緩影響的基準情形下，通脹預期階段見頂可能在短期內繼續壓制金價。基於對美債利率和通脹預期的假設，黃金價格將於年內見底1700美元/盎司。

2. 高盛此前發表中國餐飲股報告，鑑於新冠疫情影響行業的復蘇前景和宏觀經濟不確定性，該行將對中國餐飲服務行業2021年至2026年收入復合增長預測，從此前的11%下修至8%，並預計行業2022年將停滯不前，僅同比增長0.6%，並估計隨社交距離措施放寬下，料行業於2023年及2024年將可同比各增長14.5%及10%。

3. 乘聯會此前公布的調研數據顯示，初步推算4月國內狹義乘用車零售約110.0萬輛，同比下降31.9%。根據多家造車新勢力企業披露的最新交付數據顯示，受供應鏈影響，多數企業4月交付量環比下滑，且集體跌破萬輛。燃油車亦受疫情影響，今年一季度，長城汽車累計銷量較去年同期下滑16.32%至28.35萬輛。而中國汽車流通協會發布的中國汽車經銷商庫存預警指數調查顯示，2022年4月中國汽車經銷商庫存預警指數爲66.4%，同比上升10個百分點。

4. 蔚來汽車今日上午發布公告，公司擬在新加坡進行二次上市，公司已於2022年5月5日收到新交所發出有關股份於新交所主板上市及報價的附 條件上市資格函（“上市資格函”）。於新交所主板上市後，於新交所主板上市的股份將可與在紐交所上市的美國存托股份完全互換。

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