編譯 / 張 鷗

編輯 / 孟 爲

設計 / 趙昊然

設計 / Forbes，作者：Jim Vinoski

從零开始制造一款新車都需要做什么？

1，設計車輛；2，規劃和建造臨時性手工生產設施來制造模型車；3，規劃和建造一個永久性自動化生產系統進行量產；4，推出新車，交付給客戶。

根據行業統計，所有這些工作的完成平均需要72個月的時間。

如果還要把整個生產系統轉移到另一個國家的另一間工廠……又會有幾個月的時間投入進去。

而今天，BrightDrop與德國庫卡公司僅僅用了20個月就看到了勝利的終點线。這也是通用汽車歷史上最快的商業化。

BrightDrop是一家來自通用汽車的初創業務部門，德國庫卡公司爲通用汽車的長期战略合作夥伴，在過去7年，連續贏得通用汽車“年度供應商”大獎。

項目總工程師，通用汽車的克裏斯馬托內（Chris Martone）在回顧這段瘋狂的旅程時是這樣形容的：“我們站在河岸，一邊造橋，一邊過橋。”

盡管過程瘋狂，但結果美妙無比。這個項目現在已經走到了第4階段，團隊正進行交付工作，並着手準備最後的搬家事宜。

BrightDrop Zevo 600電動送貨車（圖源：BRIGHTDROP）

作爲電氣化轉型整體承諾的一部分，通用汽車看到了送貨車領域的機會，決定支持聯邦快遞等客戶的運輸需求。在進行團隊組建等準備工作的過程中，2021年1月12日，BrightDrop業務部門正式官宣成立。

“我們像田徑賽場上的運動選手，一聲槍響，迅速從起跑线上衝了出去。”BrightDrop制造部主管圖沙爾波瓦爾（Tushar Porwal）說，“要搶佔市場，創新和上市速度都至關重要。”

第一批車輛已於2021年12月交付，BrightDrop在過去一年中爲它爭取到了超過2.5萬個預訂單，客戶包括聯邦快遞、沃爾瑪、無线網絡運營商Verizon以及美國增長最快的車隊管理公司Merchants Fleet。

主人公BrightDrop Zevo 600送貨車從一开始就被設計成電動版本，它與通用汽車的電動悍馬使用相同的Ultium平台，續航能力爲400公裏。

BrightDrop Zevo 600的總工程師比爾文納（Bill Venner）說：“我們在制造的過程中從客戶那裏學到了關鍵的東西。把重點放在步入高度、座椅位置、滑動門、貨艙門和空調等方面，注重舒適性和便利性。客戶將車隊更換爲Zevo 600之後，每年可以節省7000美元的運輸總成本。”

安全是另一個核心問題。Zevo 600配備了許多其他商業貨車沒有的安全氣囊，同時有自動緊急制動和車道保持輔助功能。

這款新產品是在通用汽車的創新實驗室內孵化的。平台資產、專業知識和規模也爲初創業務部門BrightDrop增添了一份令人安心的保障。

（圖源：BRIGHTDROP）

將行業內平均72個月完成的工作壓縮到20個月，一切就是加速度，再加速度，這並不容易。

當通用汽車和BrightDrop开始進行設計工作後，主創團隊立刻把注意力轉向了庫卡的制造工廠。

庫卡公司副總裁埃爾納尼韋斯塔爾布（Ernani Westarb）說：“通常一個系統需要48-52周。這一次，通用告訴我們需要在26周內將第一個車身交付給Lippert（另一家提供車輛塗裝服務的合作夥伴公司）。”

庫卡即刻开始布置每個生產區，動用了公司幾乎所有資源。例如，將子組件的設計分派給了巴西的一個團隊。2021年8月，他們向Lippert提供了第一個車底板，這同樣也是迄今爲止庫卡做過的最快的項目。

具有靈活性的創業氛圍對於工廠系統和貨車本身的工作都必不可少。馬托內解釋說：“我們的團隊沒有可以參考的任何案例，所能做的就是跳出之前的經驗和框架，整個團隊所有人都必須參與產品和制造設計。有大量的平行工作在同時進行。”

除了這些以外，車輛的實際規模也帶來了不小的挑战。面包車的尺寸意味着要設計機器來處理車身面板，而通用汽車自1970年代生產房車以來就再也沒有過這樣的尺寸了。他們不得不开始制造公司有史以來最大的自動操作系統。

車身尺寸的挑战（圖源：STEVE FECHT/BRIGHTDROP）

庫卡在提供“臨時住所”方面發揮了作用。他們在密歇根州利沃尼亞租賃了空間，最开始的時候有23225平方米，但很快就不夠用了。

韋斯塔爾布說：“幸運女神好像似乎一直陪伴着我們。每當我們需要更多空間時，隔壁的工廠就會闲置出來，可以立馬出租。”

現在快要完工的工廠佔地69670平方米。

“設計、制造、場地……把這一切聚集在一起根本是一場战爭。每一件事都需要親力親爲。”馬托內說道，“我們不得不以虛擬方式進行所有早期开發。然後制造團隊开始在地板上建立實際序列。”

還有使一切都更麻煩的疫情。主創團隊盡量選擇了最精簡人手，在需要的時候也會通過視頻進行线上會議。

另外，不得不提爲BrightDrop和庫卡牽线的中間人——通用汽車。擁有充足經驗和資源的通用使很多工作都更簡單、更高效。

庫卡已經與通用合作了十幾年，雙方知根知底，也互相信任。價格和勞動力等方面的協議不需要再花時間商討，如果涉及到機器人、焊接計時器、密封器、焊槍和鉚槍等制造過程中需要的東西，庫卡提出需求，也能夠很快得到響應。

通用汽車基本上爲這個項目开啓了VIP通道，盡量以Zevo 600爲優先。

馬托內說：“比如，我們有一些機器人本來是要送到通用另一家工廠的，但被送到了這裏。當然，他們會爲原來的工廠重新訂購。”

現在，BrightDrop仍然有最後一個障礙需要跨越。

再過幾個月，整個生產系統將搬遷到它永久的家，也就是通用汽車在安大略省英格索爾的CAMI裝配廠，這也是加拿大第一個全面的電動車制造廠。

預計今年年底前，BrightDrop會在這個工廠啓動Zevo 600的生產。

團隊裏的每一個人似乎都對他們的成果感到滿意。所有人都在說，這是他們做過的最好的項目。任何他們需要的東西，只要通用有，就會慷慨提供。

“我們認爲，這是團隊心態的最佳體現。”文納補充說，“每天我們都會審查需求，並解決問題。每個人都會挺身而出，提供幫助。”

除了在創紀錄的時間內交付新車，這支隊伍還有其他正在慶祝的喜事。

Zevo 600登上了電視節目《早安美國》。作爲Zevo 600的啓動客戶，聯邦快遞已經有貨車在洛杉磯行駛了。

今年超級碗上頒發給冠軍球隊的隆巴迪獎杯，也是坐着Zevo 600抵達現場的。