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走進商業背後的故事

圖片來源：小鵬汽車官網

想要做到“在激進的快跑中保持平衡”，不容易

撰文/ 黎炫岐

編輯/ 李覲麟

新年剛過，小鵬汽車就動作不斷。

除了進軍換電業務、舊車銷售、自動駕駛等與主營業務相關的動向以外，小鵬還盯上了美妝業務。先是在2022年2月8日注冊了相關專利，可根據目的地推薦妝容，後是其新銷售公司經營範圍包含化妝品零售。

連續3個月交付量破萬的小鵬汽車，似乎把步子邁得更大更遠了，然而不少問題卻接踵而至，先是小鵬南京4S店的銷售員或因沒有弄懂促銷政策，致使小鵬汽車陷入了“騙補”風波。

後是小鵬汽車7家4S店半年內違規採集43萬張人臉信息，被罰款10萬元。而最近，小鵬P5延期交車的問題引發大量車主不滿並投訴。

一邊是有些“異想天开”的新業務，一邊則是主營業務問題頻出。,小鵬汽車創始人何小鵬想要做到“在激進的快跑中保持平衡”，或許沒那么容易。

推薦妝容、賣化妝品，新能源汽車都愛女車主？

據愛企查公开的工商信息，2月8日，廣州小鵬汽車科技有限公司申請的“一種妝容信息獲取方法、裝置、車輛及存儲介質”專利公布。

根據其摘要信息，本申請實施例公开了一種妝容信息獲取方法、裝置、車輛及存儲介質。所述方法包括獲取導航目的地；根據所述導航目的地獲得與該導航目的地相匹配的妝容類型；獲取與所述妝容類型對應的妝容推薦信息。本發明通過獲取導航目的地來爲用戶推薦適合目的地環境情況的妝容類型，在節約用戶時間的同時，使用戶在不同的目的地擁有合適的妝容類型。

圖片來源：愛企查

不久後，由小鵬汽車銷售有限公司全資控股的廣州橙鵬汽車銷售服務有限公司成立，經營範圍除了包括汽車零配件零售；新能源汽車換電設施銷售；二手車經銷；新能源汽車整車銷售等，還包括化妝品零售。

這並非小鵬汽車第一次在女性用戶的化妝需求上做文章。其最新推出的小鵬P7，就特意在主駕駛的前方設置了一個帶有補光燈的化妝鏡，相關博主在評測和推薦時大多都會點明這一點稱，“專屬女生的汽車功能”、“旅遊、喫飯、逛街都能隨時補妝”、“有柔光補妝鏡再也不用到處找光補妝了”……

所以不難猜測，上文提及的化妝相關的新動作背後，是小鵬汽車的目光又一次盯準了女性車主。

這倒也不令人意外，畢竟新能源汽車品牌似乎都在發力討女性車主的歡心。從直接打出“更愛女人的汽車品牌”長城歐拉，到常常提及“女性思路”、推出了鏡空粉等配色的蔚來，甚至包括主打小巧可愛的五菱宏光。

一個重要的原因就是，新能源汽車，往往會成爲女性車主的首選。

據消費者洞察和市場研究機構J.D. Power（君迪）發布的2021中國新車購买意向研究SM（NVIS）顯示，不同人羣的購車偏好差異明顯：95後女性考慮購买新能源汽車的比例最高，30至40歲的男性對國際品牌燃油車的購买意向更高。

而個燈數據營銷也顯示，相較燃油車車主們，新能源車主中女性佔比會更高，達26.62%，是燃油車車主中女性佔比的1.22倍；同時，以25-34歲年齡段人羣爲主，佔比達48.51%，將近一半。

按照小鵬的判斷，消費能力正逐漸上漲的女性車主，也是美妝消費的主力。

市場的數據也從某個角度印證了這一點，《2021 巨量引擎美妝行業白皮書》指出，2020 年，年輕女性人均化妝品花費高居千元以上，貢獻了市場近7成的銷售額。

“小鵬如果同時要發展化妝品零售和美妝功能，一方面或是爲了增加女性車主的用戶黏性，同時帶來新的用戶增量，另一方面則也可能是爲了拓寬業務布局，讓用戶得以在美妝業務和主營業務之間實現有效轉換。”有業內人士分析稱。

但這一動向也引起了部分女性用戶的不解，“其實P7的化妝鏡平時的使用率真的不高，現在如果要推出根據目的地推薦妝容真的是很難讓人理解，畢竟也不是所有女性車主都要化妝，更不可能換一個目的地就要換一個妝容，感覺這個功能像是畫蛇添足。”

“激進的快跑”：自動駕駛、換電、舊車銷售……

如果說小鵬推出的美妝相關業務還有些讓人難以理解，其先後成立自動駕駛新公司和銷售公司的步子也算得上緊鑼密鼓。

據愛企查，小鵬汽車先於2月15日成立上海鵬煦汽車銷售服務有限公司，由小鵬汽車銷售有限公司100%持股，公司注冊資本爲500萬元。經營範圍顯示，包含新能源汽車換電設施銷售；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。

2月17日，由小鵬汽車銷售有限公司全資控股的廣州悅鵬汽車銷售服務有限公司成立，法定代表人爲李初旭，注冊資本500萬人民幣，經營範圍包括汽車舊車銷售；分布式交流充電樁銷售；倉儲設備租賃服務；汽車裝飾用品銷售等。

先看換電業務，據“電動知家”此前的消息，這已不是小鵬汽車注冊的第一家包含新能源汽車換電設施銷售的銷售公司，自去年开始，小鵬汽車就陸續在全國各地注冊了不少具有換電設施銷售業務的公司，這意味着小鵬汽車已經有資格爲旗下產品推出換電技術服務甚至向第三方出售新能源車所需的換電設施業務的可能。

不過，有媒體就“換電業務”向小鵬汽車求證時，小鵬汽車相關人士曾表示“一直在做超充站網絡，至少目前規劃的車型沒提及到可換電的信息。”

再看自動駕駛，早在此前，何小鵬也曾公开表示，小鵬汽車將會在2022年开展Robotaxi業務，以加快小鵬的智能駕駛技術商業化。所以，這一舉動倒也算是早有鋪墊。

至於舊車銷售，鋅刻度發現，早從2021年底8月，小鵬汽車便於梅州、泰州、廣州和昆明等多地成立涉及二手車業務的新公司，而在2021年11月舉行的廣州車展上，小鵬汽車發布亮相全新的SUV旗艦車型G9的同時也曾宣布推出官方二手車業務，稱小鵬二手車將提供六大平台大數據定價;智能車況檢測;官方二手車定價模型等服務。

小鵬的野心不小，而其盯上的市場也都還有較大空間。

自2020年換電站被寫入政府工作報告後，國家接連出台政策助推、巨頭紛紛加碼換電，換電產業鏈已迅速騰飛，成爲人人渴望掘金的藍海。其中，A股換電概念股已有30家。此外，萬億市值的鋰電巨頭寧德時代、北汽、上汽等一系列車企都不斷入局換電。

圖片來源：新京報

華西證券研報顯示，2021年我國已建成換電站1200座，預計2025年國內換電站新增數量將達到9000座以上。2021年國內換電站設備價值在17億元，行業尚處於萌芽階段，預計2025年，國內當年新增換電設備需求將達到120億元。中電聯更是預測，2035年中國換電服務市場空間將達1200億元。

而舊車銷售市場，似乎也正迎來新的機遇——2021年的二手車行業，迎來驚人的增長勢頭。截至2021年12月，全國二手車交易量累計實現1758.51萬輛，同比增長22.62%。

顯然，面對着各個賽道掀起的潛在風口，小鵬仿佛都想去蹭一趟，忙着跑步入場。

難保的平衡：“騙補”風波、違規收集信息被罰、集體投訴

盡管小鵬於2022年初以“單月銷量達到16,000輛、連續第4個月交付量破萬”的成績，繼續領跑造車新勢力，但不容忽視的一點是，激進快跑中的小鵬並非一帆風順，而是問題頻出。

最近的風波是，小鵬汽車因不按規定日期交付P5車型，被“準車主”在新浪旗下消費者服務平台黑貓投訴上集體投訴。鋅刻度在黑貓投訴搜索發現，目前有關小鵬汽車的投訴已超過400條，其中大部分的投訴原因都是“遲遲未交車”、“不按規定日期交付”和“不退定金”等，而涉及的車型均爲小鵬汽車P5 460G。

有消費者在黑貓投訴表示，“本人於2021.10.5預訂小鵬汽車p5 460G版本並且繳納了5000元定金，然後籤署了汽車購买協議。籤署汽車購买協議時，銷售人員告知11月底或者12月交車，12月遲遲未交車，多次詢問小鵬汽車APP客服、400客服電話，答復1月15日交車。截止2022.1.15，仍然沒有配車，已經明顯不可能在最後交付期限到來前完成交付。”截至2月17日，該名消費者仍然未能提車。

而根據消費者提供的對話截圖，客服回應稱，“現階段全球範圍內芯片、電池緊缺，整體行業的交付周期都比較長，也請您理解，我們已努力協調資源，沒有額外的補償方案。

上爲黑貓投訴，下爲小鵬客服

此外，在12315、微博、車質網和小紅書等平台，關於小鵬汽車P5延期提車的投訴和質疑聲也一直在增加。其中，小紅書也出現了許多有關於“小鵬P7延期交付”的內容，有消費者表示，“之前一直積極聯系銷售和交付，都說在8周內，現在8周到了被通知到2月。”

據懂車帝報道，小鵬汽車方面表示：“由於受疫情影響，行業面臨着包含磷酸鐵鋰電池等主要零部件供給的極度緊張，也給小鵬P5 460車型的生產帶來了極大的不確定性，造成了460車型訂單無法在下定時的預計交付周期內及時交付，對此我們深表歉意。”

這已並非小鵬汽車第一次陷入“危機”。此前，江蘇電視台的《零距離幫忙》報道了一則小鵬汽車疑似“騙補”的新聞，盡管小鵬汽車官方後來回應稱，經核實，該門店店員在與客戶溝通過程中未清楚了解2021年11月的相關促銷政策，造成了客戶的誤解，並在後續處理過程中，沒有及時爲客戶解決問題。有關人員對相關政策沒有講清楚，是公司管理失誤，後續小鵬將履行合同的承諾，“不存在也沒有必要有做低價格獲取國家補貼的行爲。”但信任度顯然大打折扣。

而在2021年12月，小鵬汽車再度陷入爭議。據愛企查，小鵬汽車因线下門店擅自採集43萬張消費者的人臉照片被罰款10萬元，處罰公开日期爲12月14日。

處罰書披露的信息顯示，2019年3月1日，上海小鵬汽車銷售服務有限公司與某公司籤訂了《小鵬汽車門店客流監測項目框架合同》，小鵬汽車共花費17.38萬元購买門店客流監測項目服務相關的軟件及硬件。其中，包括具有人臉識別功能的攝像設備22台，這22台設備被安裝在5家直營店和2家加盟店中。2021年上半年，這7家小鵬4S店共採集並上傳了43.16萬張人臉照片。

一邊是四處張望的目光和飛奔的腳步，一邊則是絆腳的“石頭”不斷，如果說眼下的絆腳石，小鵬還尚能應付，從長遠來看，這些小石子或許也將讓小鵬“在激進的快跑中”難保平衡。

END

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