恆生科技指數跌 1.75%。周期股大漲，地產股、科網股拖累大市。融創中國跌超 22%，創歷史最大單日跌幅。阿裏健康跌 7%，嗶哩嗶哩跌超 5%，京東集團、比亞迪電子跌超 3%。

今日港股

恆生指數收漲 0.11%，恆生科技指數跌 1.75%。地產股、科網股拖累大市。

阿裏健康跌 7%，嗶哩嗶哩跌超 5%，京東集團、比亞迪電子跌超 3%。

融創中國跌超 22%，創紀錄最大單日跌幅。此前公告擬以每股 10 港元配售 4.52 億股配售股份，籌資 45.2 億港元。

中國神華收漲 2.07%，恆大汽車收跌 14.14%。

世茂集團跌超 9%，“鑫荃 1 優”、“平裕 5 優” 的計劃管理人分別公告稱，將於 1 月 17 日召开持有人會議。世茂集團爲上述兩筆 ABS 的共同債務人。

今日要聞

1、騰訊控股牽頭對餐飲科技公司 Flipdish 進行了一輪 9600 萬美元的投資，使其估值增至 12.5 億美元，是去年上一輪融資估值的 10 倍以上。

2、迅銷：截至 2021 年 11 月 30 日止三個月，公司收益 6273.91 億日元，同比增長 1.2%；母公司擁有人應佔溢利 935.92 億日元，同比增長 33%；期間內每股基本盈利 916.21 日元。公司將向聯交所申請自 1 月 14 日上午九時正起恢復买賣香港預托證券。

3、莎莎國際：2021 年 10 月 1 日至 12 月 31 日止第三季度總計營業額爲 9.823 億港元，按年增長 4.7%，較 2018/19 年度同期減少 53.7%。

4、據港交所披露文件：李嘉誠於 1 月 13 日購入長實集團 14 萬股股份，持股比例從 46.44% 增至 46.45%。

機構觀點

1、摩根士丹利：予中信證券增持評級，目標價 24.26 港元

摩根士丹利發表研究報告，指中信證券公布 2021 年度業績快報，去年末季稅後純利按年升 138% 至 53.34 億元人民幣，勝預期；全年稅後純利高於該行預期，收入按年升 40.8% 至 765.7 億元人民幣則符預期。該行料中信証券受惠於撥備开支減少，以及較小程度受惠於資產管理業務增長。大摩予該股增持評級，目標價 24.26 港元。

2、瑞銀：維持中國旺旺中性評級 目標價 5.8 港元

瑞銀發表報告，引述中國旺旺管理層稱整體銷售 2022 財年下半年 (截至 2022 年 3 月) 符合預期，公司預期 22 財年下半年原材料價格上漲，部份抵銷產品價格上升的利好。管理層對短期及長期銷售增長均正面。該行預期旺旺 2022/23/24 財年純利分別可達至 43 億/45 億/47 億元人民幣，目標價 5.8 港元，評級中性。

3、麥格理：首予理想汽車跑贏大市評級 目標價 151 港元

麥格理發表研究報告指，理想汽車銷售勢頭強勁、產品推出計劃具前景，首次給予跑贏大市評級。麥格理表示，憑藉 Li ONE，理想汽車在平價豪華新能源汽車核心市場 (高端城市) 表現良好，公司定位在低线城市亦較同業優勝，相信理想汽車在擴大自有銷售渠道和提供增程式電動汽車 (EREV) 車型的策略，將爲公司在低线城市的發展鋪路。該行預計，理想汽車 2021 至 2024 年銷量及收入復合年增長率分別達到 62.6% 及 56.6%，2022 財年可負擔豪華電動汽車份額將達到 20.4%，基於 2022 年預測市銷率 5.1 倍，給予目標價 151 港元。

4、大和：下調明源雲目標價至 20 港元 評級跑贏大市

大和發表研究報告，指明源雲下調 2022 年 ERP 及雲業務收入增長指引，預計 ERP 和雲產品的需求弱於預期趨勢將持續到今年上半年，但大和對公司長期收入增長軌跡仍保持樂觀態度，預期過去三個月股價已回調超過 30%，部分負面消息已反映在股價表現上，相信現價水平可獲支持。大和將明源雲 2021 至 2023 年收入預估削減 5% 至 31%，由於收入增長放緩和研發費用增加，將期內盈利預測下調 6% 至 31%，重申跑贏大市評級，但將目標價由 30 港元下調至 20 港元。

5、麥格理：首予小鵬汽車跑贏大市評級 目標價 221 港元

麥格理發表研究報告指出，預計 2021 至 2024 財年內地電動車銷量年均復合增長率爲 31.4%，而小鵬汽車同期的電動車銷量年均復合增長率爲 63.1%，收入年均復合增長率爲 66.3%。該行指出，小鵬汽車於 2020 年推出的 P7 銷量至今仍在增長，並認爲 P7 是一個在技術 (如特斯拉 Model 3) 和內地中型新能源汽車中的內櫳設計 (如比亞迪的漢 EV) 方面取得平衡。此外，公司致力於技術創新，如其 800 伏高壓充電，以及早期引入搭載 nVidia 的智能運算平台。另看好公司 G9 中大型 SUV 开闢新市場。首予其跑贏大市評級，以預測今年市銷率 7 倍計，目標價 221 港元。

6、麥格理：下調長城汽車目標價至 34 港元 評級跑贏大市

麥格理預計，長城汽車以其強勁的純電動車和插電式混合動力車產品組合，及聚焦中型新能源汽車市場，預計其 2021 至 2023 年間銷售量復合年增長率能錄得 1.2 倍。該行維持長汽跑贏大市評級，不過將其目標價下調 11% 至 34 港元。麥格理對長城汽車銷量和均價作出了調整，將其 2021 年淨利潤預測下調了 8%，2022/23 年則上調 2% 及 4%。該行指，長汽主要依靠低线城市的銷售，不過受惠於坦克 T300 和歐拉好貓，其在一线城市的銷售逐漸改善。

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