來源：新智元

蘋果自研芯片再失一位幹將！

在蘋果逐步擺脫英特爾芯片，自研M1芯片風生水起、業內外好評不斷之際，蘋果M1芯片开發團隊負責人 Jeff Wilcox 正式離开蘋果，重返英特爾。

Wilcox 是 2013 年從英特爾加入蘋果的，此次重返英特爾可能和後者打算推出新的處理器有關。

去年12月，Wilcox已經宣布自己即將從蘋果離職，重返英特爾的消息，但沒有明確說明自己在英特爾擔任什么職位。

「在令人驚嘆的八年之後，我決定離开蘋果並尋求另一個機會。」Wilcox 在 LinkedIn 上寫道。

「過去的八年是一段令人難以置信的旅程，我爲我在蘋果取得的所有成就感到無比自豪，我們成功开發出了 M1、M1 Pro 和 M1 Max SOC ，讓Apple Silicon的過渡達到了新高度。我會非常想念所有在蘋果的同事和朋友們。」

昨天，他再次在LinkedIn上發布動態，公开了自己在英特爾的職位。

「我很高興地宣布，我开始擔任英特爾 Fellow、設計工程團隊首席技術官、英特爾公司客戶端 SoC 架構師的新職位，我很高興能再次與出色的團隊合作，开發突破性的 SOC。偉大的事情就在前方！」

目前尚不清楚 Apple 打算讓誰接任 Mac 系統架構總監。

同樣不清楚的是，蘋果是否挽留了這位已經效力八年的老員工。最近，爲了減緩員工跳槽的趨勢，蘋果向部分工程師發放了最高 18 萬美元的獎金。

離开蘋果之前，作爲 Mac 系統架構總監，Wilcox 負責監督和指導 蘋果從英特爾芯片向自有芯片的過渡，領導並參與了包括 Mac 系統的所有系統架構、信號完整性和電源完整性的开發工作。

從 M1 芯片开始，帶領所有 Mac 向 Apple Silicon 過渡，並在此之前开發了 T2 協處理器的 SoC 和系統架構。

25年芯片老兵，供職英特爾12年

據LinkedIn上的公开資料顯示，Jeff Wilcox 從事芯片开發工作近25年，曾供職英特爾、英偉達、蘋果等巨頭，工作內容均與芯片和架構研發有關。

Wilcox英特爾效力近13年。1997年-2007年任首席組件架構師，2010年-2013年任客戶端PC芯片組首席架構師。

2013年11月，他加入蘋果，負責領導 Mac 系統架構的开發團隊，一幹又是8年。期間「領導了Mac 向 Apple 芯片的過渡，還爲 Intel Mac 中使用的 T2 協處理器开發了 SoC 和系統架構。」

目前，蘋果芯片團隊由蘋果主管硬件技術的副總裁 Johny Srouji 領導，目前尚不清楚 Wilcox 的離職是否會對蘋果芯片的未來發展產生太大影響。

蘋果的芯片轉型進展順利，預計將在 2022 年推出使用蘋果芯片的新款Mac Pro和iMac Pro。

蘋果人才流失不斷

對於蘋果來說，除了芯片領域之外，公司人才流失的也衝擊了其他領域，尤其是自動駕駛汽車團隊。

2018年重新加入蘋果並被委以重任的部門最高主管道格-菲爾德(Doug Field)跳槽福特，成爲本年度第4位離職的高管。

2021年，蘋果自動駕駛汽車部門短短半年間就已經有三名高管相繼離職，分別是戴夫斯科特（Dave Scott）、傑米韋多（Jaime Waydo）和本傑明裏昂（Benjamin Lyon）。

戴夫斯科特(Dave Scott）曾領導蘋果汽車相關機器人研究團隊，現出任醫療保健公司Hyperfine首席執行官，該公司致力於开發下一代核磁共振成像系統。

自動駕駛汽車安全與監管團隊負責人傑米韋多(Jaime Waydo）在2月宣布離職，成爲初創公司Cavnue的首席技術官，該公司專注於確保公共道路上自動駕駛汽車的安全。

同月，火箭初創公司Astra宣布蘋果自動駕駛汽車資深高管Benjamin Lyon將加入Astra，擔任首席工程師。

面對員工不斷被挖角、技術骨幹離職潮不斷的情況，蘋果前不久向部分工程師團隊發下一筆額外獎金，最高達18萬美元，拿到這筆獎金的主要是芯片設計、硬件和部分軟件及運營部門的工程師。

獎金將以限制性股票的形式分四年發放，金額從5萬美元到18萬美元不等。其中，大部分工程師收到了大約8萬美元、10萬美元或12萬美元的股票。較高的那些幾乎等同於部分經理一年所能獲得的股票。

不過，對於在芯片領域摸爬滾打了20多年的Jeff Wilcox來說，估計離職的原因可能和錢關系不大。