據財聯社報道，百度智能駕駛事業羣目前正在進行裁員，其下屬的車路協同、智能網聯和智能交通業務部裁員比例較高，且該事業部全體收到通知今年將沒有年終獎。

事實上，百度此次裁員來的並不算出人意料。1月3日，李彥宏就在面向全體員工的內部直播時表示騰訊有的問題百度也有，百度內部的腐敗問題也是“嚇死人”。當時就引發熱議，不少網友紛紛猜測李彥宏此言預示着百度將要裁員。

大企業規模太大，難免出現人員冗余、腐敗等問題，百度也不例外。一位剛從百度離職的員工談到百度員工狀況時表示，“裁掉一半，活還好好繼續幹，再裁1/3，活也照樣幹”。

有人認爲這是百度智能駕駛商業化失敗的結果。然而就在不久前，驅動中國於12月26日從Apollo智能駕駛公號獲悉，百度宣布在武漢大規模拓展全無人自動駕駛商業化運營。李彥宏在WAIC發表主旨演講時表示，2023年，百度Apollo將持續擴大業務規模，計劃在全國範圍內陸續增加投放200台全無人駕駛運營車輛，着力打造全球最大無人駕駛運營服務區。

百度智能駕駛事業羣組建於2017年，百度在智能駕駛上投入巨額研發費用，僅2021年就超過200億。2021年，該事業羣也被傳進行大規模人員調整，其中的員工與資產陸續由百度集團相關主體公司，轉入幾家百度全資子公司，如阿波羅智能技術（北京）有限公司、阿波羅智能科技（北京）有限公司、阿波羅智聯（北京）科技有限公司等等。且2021年年底該部門也有裁員的消息傳出，當時網傳原因是沒有車廠原因進行量產，無法實際落地，而百度的回應則是正常績效優化。

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