據每日經濟新聞的報道，日前，據Electrek報道，蔚來面向美國加州聖何塞發布了46個新職位的招聘需求，面向華盛頓州的西雅圖發布了1個新職位的招聘需求。有觀點認爲，蔚來在海外的布局可能擴大至美國市場。

對此，《每日經濟新聞》記者向蔚來方面進行了核實，對方表示：“自公司成立开始，就在美國聖何塞設立了軟件开發團隊，此次職位發布是正常的招聘行爲。”

IT之家了解到，蔚來在 12 月 18 日剛發布了 ET5 車型，定位中型智能電動轎跑，蔚來 ET5 正式發布：最長續航超 1000 公裏，百公裏加速 4.3 秒，預計將於明年 9 月开啓交付。此外，蔚來 ET7 將於明年 3 月 28 日开啓交付。

而之前蔚來掌門李斌在接受《財經》採訪的時候曾經表示，目前蔚來在挪威的進展不錯，平均每四名試駕用戶中就有一名用戶訂車。蔚來在挪威是全體系自營模式，在中國市場所做的事情，在挪威市場也在同步進行。明年蔚來會進入德國、荷蘭、丹麥和瑞典市場，其中將在德國重點建設蔚來服務網絡。

說實在，看到蔚來汽車在美國啓動招聘，實際上這件事倒是沒必要過度解讀，不過整體的趨勢倒是值得我們去分析一下：

首先，對於當前的國產新能源品牌來說，實際上國內的市場是一個方面，但畢竟由於國內市場相對而言的本身基礎設施還不是特別完善，其實要想在國內市場取得比較好的發展，依然需要比較大的市場拓展壓力和拓展時間，所以對於造車新勢力品牌來說，在大力推動國內市場發展的同時，的確有必要進一步推動海外市場的發展，通過海外市場給自身帶來一定的市場優勢，通過海外市場來給自己提供更多的資源，從而促進國內市場的發展也是新能源汽車品牌發展到一定階段的必然結果。

其次，我們再來看蔚來汽車，蔚來汽車作爲中國新能源造車新勢力的一個典型企業，本身其發展就面臨着一定的壓力，這就是蔚來汽車到現在爲止依然處於嚴重虧損的狀態，雖然本身業務做的不錯，但是盈利的壓力實際上始終困擾着未來，汽車在這樣的大背景之下，通過海外市場的擴展，實際上對於蔚來汽車來說會有比較大的幫助，蔚來汽車可以通過這些海外市場的布局，一方面給資本市場提供更多的故事，讓資本市場愿意相信蔚來汽車還是有不錯的發展潛質，從而有助於蔚來汽車的長期可持續的發展。另一方面多元化的市場發展前景實際上也給蔚來汽車的業務基本面提供了更多的可能性，對於一家已經上市的汽車公司來說，啓動這樣的一個發展战略是有助於自身的長期可持續發展的。

第三，對於蔚來汽車長期未來發展的趨勢，我們可以判斷出蔚來汽車，雖然目前在美國的招聘只是一個常規行爲，但是從其長期發展的邏輯來看，蔚來汽車未來一定會走上一個多元化的國際化的發展道路，那么在美國市場進行直接擴張，甚至於和特斯拉等世界巨頭直接針鋒相對也不是不可能的事情，關鍵要看蔚來汽車的整體战略布局是怎么樣的。

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