12月24日，一篇”寧德時代：萬億電池帝國的裂縫”的文章引發輿論廣泛關注，文章指出小鵬汽車創始人何小鵬疑因打算引入新的主力電池供應商中創新航與寧德時代創始人曾毓羣發生激烈爭執。對此，小鵬方面回應稱，爭吵系謠言。

據悉，新能源汽車銷量的爆發帶來動力電池需求量猛增，動力電池產能供不應求，而寧德時代採取的強勢商務策略，使得新能源車企面臨着較大的資金周轉壓力，同時還無法保證充足的電池供應，在此情況下，小鵬、蔚來等車企紛紛开始培養自己的電池供應商以降低成本，確保供應鏈安全。

據小鵬汽車財務副總裁 Dennis 表示，若切換成本更低的電池，預計能爲毛利率提升帶來 1%-2% 的貢獻。小鵬汽車IPO之後，毛利率常年徘徊在10%附近。

分析人士指出，動力電池產能擴張速度跟不上新能源汽車需求增速或是矛盾爆發的根本原因，寧德時代擁有的產能優勢使其在競爭中處於絕對的優勢地位，下遊車企只能選擇妥協或者另謀出路。然而，供應商的培養並非一日之功，更多的還是各家車企無奈的選擇，畢竟，產能投產磨合尚需時日，若產能過剩還會進入到激烈的價格战之中。

截止12月24日發稿，小鵬汽車（XPEV.US）美股股價爲46.09美元，上漲0.77%。