頭頂“特斯拉殺手”光環的Rivian產量預期經過兩次下調，分析認爲供應鏈危機影響了其交付能力。

頭頂“特斯拉殺手”光環的Rivian是一家美國電動皮卡制造商。

上個月，Rivian表示，供應鏈問題是該公司將今年產量預期下調一半至2.5萬輛的原因。對投資者來說，幸運的是，當這家電動汽車初創公司近日宣布第22季度的產量和交付總量時，預期沒有再下調。

Rivian本季度生產了2553輛汽車，交付了1227輛。該公司還表示，預計將實現2.5萬輛的產量目標。

Baird分析師George Gianarikas表示:“在預期下降了兩個季度之後，我們感到鼓舞的是，生產預期似乎已經穩定下來。”

更令人鼓舞的是，產量明顯高於21季度的1015輛，尤其是考慮到供應鏈的逆風影響了管理層“在訂單持續增長的情況下交貨”的能力。

Rivian管理層在3月初的收益電話會議上表示，截至3月8日，該公司已生產了1410輛汽車。根據Gianarikas的計算，本季度前兩個月的“隱含”產量爲每周148輛汽車。由於該季度末又生產了1143輛汽車，這表明每周產量已增加到326輛/周。

這一切都很好，但由於年底要生產22000多輛汽車，每周產量需要從326輛增加到576輛，才能滿足預期。Gianarikas仍然“相信這個目標是可以實現的”。

因此，Gianarikas重申了跑贏大盤(即买入)評級和84美元的目標價，暗示Rivian股價將在未來幾個月上漲116%。

加拿大皇家銀行(RBC)的Joseph Spak和Gianarikas一樣樂觀。雖然分析師預計交付量會更高(約2100輛)，但較低的數字可能是因爲他低估了“運輸中的車輛”。Rivian的工廠在伊利諾斯州，但Spak估計大部分最初的交貨可能在沿海地區。

這類最新消息可能會真正提振該股的前景。“我們認爲，第22季度生產強於預期，是重建投資者信心的良好开端，”這位分析師表示。“雖然我們意識到鎖定期即將到來(鎖定期將在5月8日左右到期)，但我們仍然認爲，Rivian股票反映出強勁的中期風險/回報狀況。”

不出所料，Spak也將Rivian評爲“優於大盤”的股票，他給出的100美元目標價預示着Rivian今年將增長157%。

再來看看市場的一致評級，目前還有8個評論看漲Rivian，加上5個觀望，該股獲得了適度买入的一致評級。此外，還預計會有很多收益：按照76.50美元的平均目標價來算，該股將在一年內增長97%。

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