雷遞網 雷建平 3月17日報道

浙江零跑科技股份有限公司（簡稱：“零跑汽車”）今日向港交所提交上市申請書，準備在香港上市。

這之前，小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車已經相繼在香港上市，這三家也已經在美股上市。一旦零跑汽車在香港上市，將成爲繼這三家之後，又一家在香港上市的新能源汽車企業。

年營收31.32億

零跑汽車2015年12月成立於浙江杭州，是一家科技型的智能電動汽車企業。

零跑汽車2021年全年合計交付43748輛電動汽車，較2020年增長443.5%。

零跑汽車在過去三年中交付三款車型，並計劃以每年一到三款車型的速度於2025年底前推出八款新車型。

招股書顯示，零跑汽車2019年、2020年、2021年營收分別爲1.169億元、6.313億元和31.32億元；

零跑汽車2019年、2020年、2021年經營虧損分別爲7.3億元、8.7億元、28.68億元；年內虧損分別爲9億元、11億元、28.46億元。

零跑汽車2019年、2020年、2021年經調整淨虧損分別爲8.1億元、9.35億元、26.29億元。

去年曾獲88億融資

零跑汽車執行董事爲朱江明、吳保軍、曹力，非執行董事爲金宇峰，獨立非執行董事爲付於武、黃文禮博士、萬家樂女士。

2021年1月，零跑汽車曾宣布超募完成B輪融資，融資金額爲43億元，投資方包括合肥政府、國投創益、浙大九智、湧鏵資本。

2021年8月，零跑汽車公布完成新一輪融資，融資金額45億元，由中金資本領投，杭州國資投資、中信建投和中信戴卡等跟投。

其中，杭州國資本輪投資金額30億元，雙方將圍繞零跑新能源汽車項目展开密切合作。

這意味着零跑汽車在2021年一共募資88億元。

IPO前，朱江明、傅利泉、劉雲珍女士（朱江明的配偶）及陳愛玲女士（傅利泉的配偶）根據彼等之間的一致行動安排合共於我們已發行股本總額中擁有約31.01%的權益，包括(i)朱先生直接及間接透過杭州芯圖、寧波景航及萬載明昭控制 的11.89%權 益，(ii)傅先生直接及間接透過寧波華暘及寧波顧麟控制的13.53%權益及(iii) 陳女士間接透過寧波華綾控制的5.59%權益。

其中，朱江明直接持股爲9.15%，傅利泉直接持股爲9.01%，大華技術持股爲8.89%，國舜領跑持股爲5.98%，國信證券持股爲 5.7%，寧波華綾持股爲5.59%，綠色領跑持股爲4.89%；

上海電氣香港持股爲4.03%，紅杉智盛持股爲3.7%，杭州漢智持股爲3.62%，金華輿軒持股爲2.9%，寧波華暘持股爲2.37%，寧波顧麟持股爲2.15%，舟山灝海持股爲2.03%。

葛衛東持股爲1.81%，中金濱創持股爲1.79%，建銀珠海、杭州中財也是股東。

威馬汽車也在籌備IPO

當前，威馬汽車也在籌備上市。威馬汽車在2021年獲得了4.57億美元融資。

威馬還曾於2019年3月宣布完成總額30億元的C輪融資，由百度集團領投，太行產業基金、线性資本等參與投資。

2020年9月，威馬汽車完成總額100億元D輪融資，由上海國資投資平台及上汽集團聯合領投，百度與海納亞洲創投基金（SIG）繼續參與此輪融資。其他參投方包括湖北長江產業基金、蘇州昆山產業基金、湖南衡陽國有投資平台、安徽合肥產業基金、國投創益產業基金、廣州金融控股集團等國有產業投資者，及芯鑫、紫光、紅塔集團、雅居樂、盈科等機構。

區別於其他造車新勢力，威馬聚焦15-25萬主流細分市場，已成功打造EX5、EX6與W6三款主打車型，基本覆蓋主流SUV市場。

伴隨M7的發布，威馬汽車“SUV+轎車”雙线布局初具規模。

外界分析，隨着威馬汽車的D輪系列融資到位，將增強威馬汽車的資金實力，也爲威馬後續衝刺上市奠定基礎。

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