香港機場管理局12月9日下午公布，於2050年年底前在香港國際機場達到淨零碳排放的目標及策略。同時也制定出中期目標，以2018年爲基準，到2035年減少實際排放量55%。機管局行政總裁林天福表示，可持續發展是香港國際機場長遠發展愿景的關鍵。機場的淨零碳排放目標，不但符合政府2050年達至碳中和的目標，也有助於成爲在碳管理方面領先的機場。

全文如下

機管局公布於 2050 年年底前達至淨零碳排放的目標及策略

香港機場管理局12月9日公布，於 2050 年年底前在香港國際機場達至淨零碳排放的目標及策略，同時亦訂下中期目標，以 2018 年爲基準，到 2035 年減少實際排放量 55%。

機管局行政總裁林天福表示：“可持續發展是香港國際機場長遠發展愿景的關鍵。機場的淨零碳排放目標，不但符合政府 2050 年達至碳中和的目標，亦有助我們成爲在碳管理方面領先的機場。在與業務夥伴緊密合作下，我們有信心在機場未來運力及交通量增長的同時實現減碳目標。”

爲達至中期目標，機管局制定了碳管理行動計劃，旨在減少機場的直接碳排放及來自使用電力和煤氣而產生的間接碳排放。機管局已推展多項減少直接碳排放的措施，包括推行機場禁區車輛及設備電動化、實行地勤設備共用計劃，以及試行可再生柴油等。機管局亦一直實行多項節能措施以減少間接碳排放，包括安裝發光二極管(LED)照明裝置及節能制冷機，以及制定創新能源管理方案如電池儲能系統等。

機管局與機場同業緊密合作，訂立及達至涵蓋整個機場的新減碳目標。機管局與主要航空相關業務夥伴共約佔機場碳排放總量 90%，各方已共同作出承諾，致力實現目標。

爲支持業務夥伴達至淨零碳排放目標，機管局將推行“業務夥伴減碳支援計劃”，其中包括投放 2,000 萬港元成立“綠色創新和技術基金”，支持試驗新技術。機管局亦與商界環保協會合作推出技能提升計劃，協助機場同業建立碳管理的必要技能及知識;同時成立技術工作小組，加強機管局與業務夥伴之間的合作。

機管局亦支持使用可持續航空燃料，在機場設置了相關的燃料基礎設施，供航空公司接收、儲存及採用預先混合的可持續航空燃料。就地區內更廣泛使用可持續航空燃料的重要性，機管局將與業界夥伴合作，提升相關的認知及知識。

機管局可持續發展總經理李仲騰表示：“創新、能力提升及合作是達至淨零碳排放目標的關鍵，而機管局推出的『業務夥伴減碳支援計劃』正爲配合上述各方面所需而設。我們很高興各業務夥伴積極支持減碳，在機場同業共同努力下，我們會全力達至淨零碳排放目標，實現建設香港國際機場成爲全球最環保機場的承諾。”

本文編選自“香港機場管理局”官網；智通財經編輯：黃明森。