匯通財經APP訊——最新數據顯示，2024/04/26 波羅的海幹散貨指數(BDI)報 1721 點，創2024/04/11以來新低水平，較前值跌1.26%，且爲連續第5天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1878 點，較前值跌0.95%，海岬型運費指數(BCI)報2172 點，跌2.60%，超靈便型船運價指數(BSI)報1495 點，漲0.47%。波羅的海幹散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。



波羅的海交易所主要海運運費指數周五下跌，由於大型船舶需求疲軟，該指數本周出現下跌。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌22點，至1,721點，跌幅1.3%，爲兩周多以來的最低水平。

該指數本周下跌逾10%。

海岬型船運價指數下跌58點，跌幅2.6%，至2,172點，創下4月10日以來的最低水平，連續第六個交易日下跌。該指數本周下跌逾23%。

海岬型船通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均日收益下降483美元，至18,012美元。

鐵礦石期貨有望連續第三周上漲，價格基本鞏固漲幅，最大消費國中國的需求增加抵消了港口庫存增加。

巴拿馬型船運價指數下跌18點，至1,878點，跌幅約1%，爲4月17日以來的最低水平。這是該期貨合約三周來首次下跌。

巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益損失165美元至16,900美元。

船舶經紀商Fearnleys在周三的周報中寫道：“本周巴拿馬型船市場總體上呈現穩定但低迷的基調，但存在一些地區細微差別。市場與典型的季節性模式非常相似，預計未來一個月將出現下滑。”

在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲7點，至1,495點，周漲幅爲7.2%。