匯通財經APP訊——最新數據顯示，2024/04/24 波羅的海幹散貨指數(BDI)報 1774 點，創2024/04/15以來新低水平，較前值跌1.66%，且爲連續第3天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1910 點，較前值跌0.21%，海岬型運費指數(BCI)報2345 點，跌4.60%，超靈便型船運價指數(BSI)報1456 點，漲1.82%。波羅的海幹散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。



波羅的海交易所幹散貨海運指數（追蹤運載幹散貨商品的船舶運費）周三連續第三個交易日下跌，原因是海岬型船舶運費下跌。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌30點，至1,774點，跌幅1.7%，爲4月15日以來的最低水平。

海岬型船運價指數下跌113點，跌幅4.6%，至2,345點。該指數連續第四個交易日下跌。

海岬型船通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均日收益下降944美元，至19,445美元。

鐵礦石期貨價格跌至近一周以來的最低水平。

巴拿馬型船運價指數小幅下跌至1,910點。

巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌35美元，至17,187美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲26點，至1,456點，漲幅1.8%。

多式聯運研究分析師CharaGeorgousi在周二的每周報告中表示：“大西洋所有裝卸區的需求都很強勁，印度尼西亞大量煤炭出口進一步提振了需求，提高了超靈便型船的利用率。”