匯通財經APP訊——最新數據顯示，2024/04/17 波羅的海幹散貨指數(BDI)報 1844 點，創2024/03/27以來新高水平，較前值漲3.65%，創4天最大漲幅，且爲連續第6天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1805 點，較前值漲2.91%，海岬型運費指數(BCI)報2760 點，漲4.90%，超靈便型船運價指數(BSI)報1337 點，漲1.98%。波羅的海幹散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。



波羅的海交易所主要幹散貨海運指數周三上漲，受所有船型運費上漲推動，其中好望角型船運費創下三周多以來的最高水平。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數上漲65點，至1,844點，漲幅3.7%。

海岬型船運價指數上漲129點，至2,760點，漲幅4.9%，爲3月26日以來的最高水平。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了1,074美元，達到22,893美元。

鐵礦石期貨下跌，大連期貨七個交易日以來首次下跌，原因是投資者在最大消費國中國第一季度經濟增長超出預期後重新考慮了該國的刺激前景。

巴拿馬型船運價指數上漲51點，或2.9%，至1,805點，創兩周新高。

巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益上漲459美元，至16,244美元。

多式聯運研究分析師CharaGeorgousi在周二的每周報告中表示：“巴拿馬型船東的情緒喜憂參半。在大西洋，南美東海岸對谷物運輸的需求旺盛，而北美洲的礦產出口則較少。”

在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲26點，至1,337點，漲幅約2%。

與此同時，據伊朗國家通訊社IRNA周三報道，伊朗當局表示，他們從一艘在阿曼灣沉沒的庫克羣島油輪上救出了21名斯裏蘭卡船員。