$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$#賣贏特斯拉了嗎？大佬怎么看##業績超預期，特斯拉連續大漲#

#特斯拉再降價，掀起全球價格战！是行業利空還是重生？大佬怎么看#

對於交易員來說，沒有偉大的公司和所謂的價值。我买tsla是因爲我提前預期到了它要漲（特斯拉一年以來最關鍵的周线），我賣出tsla是因爲我提前預期到了它要跌，就這么簡單。

馬斯克在我的眼裏只是一個很牛*的操盤手，他涉獵的領域非常多，懂宏觀研判、懂政治、懂產業運作、懂資本運作。新能源汽車每一步發展都在他或他背後的勢力的掌握之中。

不要對任何表面現象產生感情和信仰。我說過很多次，不要用眼睛看，要思考，不斷的思考。

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在交易層面，我把新能源汽車分爲幾個階段：

第一階段，行業萌芽期。tsla作爲先行者，走出了一波大主升，這是最強勁的大主升。

第二階段，行業爆發期。這個階段大量的新能源廠商蜂擁進入，促成了整個行業上下遊的大發展，tsla在這個階段走向了最高點：市值一萬億高光時刻。這是泡沫期。

第三階段，產能過剩、泡沫擠出，tsla爲總龍頭，總龍頭先漲先跌。出現了一波大主跌浪，看起來是身陷twitter泥潭，本質上是tsla回歸本來的面目：一個普通的造車公司（跟高科技沒什么關系）

第四階段，行業優勝劣汰，行業出清、擠泡沫的時期，轉折點就在最近的價格战。在這個過程中，tsla會利用成本優勢讓新勢力中小廠商出清。這個時期會有反彈，這個反彈不會回歸之前的估值，而僅僅是因爲市場規模結構的重塑帶來的相對性溢價。

在第一階段，tsla是最牛的一波主升浪，因爲是總龍頭。

在第二階段，由於新勢力的進入，會促成市場迅速走向繁榮，並出現泡沫。這個階段，新勢力車企會出現主升浪，因爲從0到1，估值出現巨大的彈性。

在第三階段，因爲產能過剩、泡沫擠出疊加，出現一波主跌浪，在這個階段馬斯克不斷提前在高位套現

在第四階段，優（收）勝（割）劣（國）汰（內），在這個階段的初期，tsla先降價，先搶佔市場；其他品牌被迫跟隨降價，很難挽回市場。

      第四階段又分幾個階段：

      1、tsla先降價，新勢力後降價。這會導致出現一個短暫的銷售繁榮期，上面說過tsla大賣，其他品牌滯銷。但整體行業看起來是一個短暫的銷量爆發期。這個時期大家看起來好像都賣的不錯，這是一個假象。

      注意，現在就處於這個階段

      2、短暫的銷量爆發期後，隨後新勢力會出現一個的銷量真空期，以前是賣的多，虧的也多，但起碼還有銷量；而隨後將是：賣不出去，虧的更多，因爲tsla這個巨無霸虹吸了所有新勢力的市場，新勢力的市場需求就會極度銳減。

     3、本質上，是因爲市場過度飽和，產品同質化嚴重，很難再有騰挪的空間，新勢力後續唯一能依靠的只有本身的現金流和融資能力。

      4、用新勢力每家的現金流和成本可以倒推死亡的速度，破產是遲早的事。LP的退場會加速破產的速度，因爲我說過，資本可以讓你燒錢搶佔市場，但不可能燒錢救濟你的貧窮和死亡。

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上面這些，馬斯克早就看的一清二楚：因爲在幾年前，他开放共享新能源車的技術的時候，早就看透了這一切。tsla是一只蟻後，新勢力只不過是被利用的工蟻。

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上面說了新勢力的結局，來看看tsla的結局。

tsla在啓動降價策略的那一刻，就做實了tsla並不是什么高科技公司，也注定了新能源汽車行業的歸宿，這個行業就是一個能復制粘貼的普通大宗商品。跟你能見到的所有大類商品沒什么區別：電視、家具、房子。因爲誰都可以造、誰都可以入場，沒有高壁壘和技術可言。

沒有稀缺性屬性，就注定要靠降成本（馬斯克和福特）、擴規模來實現微薄的利潤。然後最終會變成自己討厭的樣子：傳統車企。所以，tsla早就走在了價值回歸的路上：tsla實際就是一個普通汽車公司。

結論是什么：tsla不會回到原來的高點，這次由於全球股市的反彈，再加上全球散戶瘋狂的信仰，又會再次將tsla送入反彈過頭的泡沫中。而這正中了馬斯克的下懷。

      tsla之所以能每一步都讓全世界的散戶瘋狂，在於每一步都能起死回生，這會給人一種莫名的快感。而這本質上來源於馬斯克精準的把握行業的節奏和宏觀的節奏：

      他知道在那個位置整個市場要反彈了，他也知道在那個位置該收割這些養肥的新勢力了，而tsla前面的漫漫下跌途中也有他做空的痕跡。全世都在認爲他資產縮水：要明白，資產是給別人看的，只有放到自己口袋的現金流才是自己的。馬斯克在反復套現和做空tsla的路上狂賺，把tsla打到極低，又利用股市的大反彈和收割新勢力，把股價迅速做上去。

     馬斯克當初在創立特斯拉的時候，其實哪有什么初衷和情懷，他只是需要一個產品，來收割全世界而已。也許是電動車、也許是火箭、也許是火星移民計劃、也許是腦機、也許是其他五顏六色的玩意。誰能卡在時代的節點，就特么是誰了。

     另外，馬斯克也有可能是“馬斯克們”，在前面的文章我說過一些細節，可以移步去看看。特斯拉一年以來最關鍵的周线 ；周四周五美股將大漲（1.25）

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最後的結論：tsla這次無論如何上漲，性質都是反彈。反彈的越多，泡沫就越大。

當然，我並不關心這些，我只做日內的期權，我只要管理好每一天的預期，順利與超級合約匯合即可。我分析上面這一大堆，只是單純的欣賞馬斯克，但並不是因爲tsla是一個偉大的公司，而是：

馬斯克或“馬斯克們”是一個頂級的交易員。

就這樣，希望對各位有幫助，喜歡的別忘了點贊打賞

作者：傑西之路
來源：雪球
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