10月24日，特斯拉官網顯示，中國大陸地區在售Model Y及Model 3全系車型調整售價。享受國家補貼後，Model Y後輪驅動版起售價爲288,900元，Model 3後輪驅動版起售價爲265,900元。最高降幅分別爲1.8萬元和3.7萬元。

來源：特斯拉官方公衆號

從特斯拉近一年的調價記錄不難發現，本次調價之前，已經“六連漲”，尤其是Model Y 在今年3月曾連續漲價三次，國產 Model Y 目前是特斯拉最受歡迎的車型，乘聯會數據顯示，今年 1-9 月，特斯拉中國銷量 31.8 萬輛，同比增 55.4%，其中 Model Y 銷量 21.91 萬輛，同比增長 135.8%。

關於這次降價的原因，有業內人士認爲，特斯拉上海超級工廠提升產能的同時，車型需求量已出現放緩跡象，需要通過價格調整進一步刺激銷量。

另外，今年上半年，比亞迪以64萬輛銷量超越特斯拉56.5萬輛，佔據全球新能源汽車銷量首位。或許國內新能汽車的激烈競爭也讓特斯拉倍感壓力。

對於本次特斯拉的降價，國內車企比亞迪、蔚來汽車等目前均爲做出回應。東吳證券10月24日發布的最新研報中表示，復盤歷史特斯拉產品價格波動，【整車/供應鏈國產化降本+技術創新進步】因素是降價核心驅動，並帶動新能源汽車行業整體銷售走旺，加速推動國內新能源滲透率從30%到50%增長。

因爲不同企業的產品定位也不同，各家的價格策略應該會根據產品特點、企業經營情況進行相對應的調整。特斯拉本次降價到底能不能帶來一波行業降價潮，我們可以拭目以待。

【行業現狀】

從銷量上來看

據乘聯會官微最新消息，乘聯會初步推算，10月狹義乘用車零售市場在191.0萬輛左右，同比增長11.4%，其中新能源零售在55.0萬輛左右，同比增長73.5%，滲透率約28.8%。

10月11日，乘聯會發布了9月乘用車市月度分析報告。總體來看，9月乘用車市場銷量復蘇跡象依舊明顯。數據顯示，9月乘用車市場零售量達192.2萬輛，同比增長21.5%，雖然相較8月29%的增長率有所下滑，但增速仍舊處於較快水平。9月新能源市場增長依舊強勁，新能源乘用車批發銷量與零售量分別爲67.5萬輛與61.1萬輛，分別同比增長94.9%與82.9%。其中，9月純電動批發銷量50.7萬輛，同比增長76.3%，插電混動銷量16.8萬輛，同比增長186.4%。

從估值上來看

新能源車經過前期調整，當前估值已不貴，且行業景氣度仍在。從數據上來看，目前CS新能車指數估值已回落至33.53倍，處於最近3年的0.65%分位點，處於最近10年的18.52%分位點，均處於機會值以下。

數據來源：wind，截至2022.10.21

三季度業績超預期

從整車企業表現看，板塊即將迎來三季報密集披露期，目前比亞迪、長城汽車已相繼披露三季報或業績預告，數據表現亮眼。比亞迪三季度扣非淨利潤爲51-58億元，同比增長879.4%-1014.6%；長城汽車三季度扣非淨利潤爲22.8億元，同比增181.3%。

而在新能源車概念股中，多家公司前三季度淨利潤預增。天齊鋰業預計前三季度淨利潤爲152億元至169億元，同比增長27.7倍至30.9倍。與新能源車上遊原材料相關的龍頭股天華超淨、江特電機、永興材料、德方納米、贛鋒鋰業等淨利潤增速均超2倍。

如何布局？

短期的行情變化猝不及防，沒有規律可言。事實上，A股在在過往的大部分時間裏，都是沒有行情的弱勢，A股快速上漲只存在於較短的時間段。每一次的下跌都是布局機會，不妨在市場較弱的時候，選擇逢低分批买入的方式布局，相對低位累積更多的籌碼，靜待花开。

針對新能源車行業，東吳證券發布的最新研報中表示，疫情反復+地產拖累等導致需求不及預期是本輪汽車板塊調整的基本面核心因素，但本輪調整幅度之大已充分反應了市場悲觀預期，板塊底部或已現，11-12月有望企穩回升。

新能源車ETF（515030）爲目前市場上規模最大、流通性最好的新能源車行業主題ETF，以中證新能源汽車指數(簡稱：CS新能車)爲跟蹤標的，該指數選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業務的上市公司股票作爲成份股，該指數成分股“少而精”且多集中在新能源汽車行業上遊和中遊龍頭公司，能夠更好地反映行業機遇。

通過行業主題類ETF分享相關行業和主題投資機會，不僅可以全面分享行業趨勢性投資機會，而且還能做到分散投資，降低個股風險。

風險提示： 1.本基金爲股票基金，屬於中風險(R3)品種，主要投資於標的指數成份股及備選成份股，其預期風險和收益高於混合、債券與貨幣市場基金，具體風險評級結果以基金管理人和銷售機構提供的評級結果爲準。2.本基金主要投資於標的指數成份股及備選成份股。投資於本基金存在標的指數回報與股票市場平均回報偏離、標的指數波動、基金投資組合回報與標的指數回報偏離等主要風險。3.投資者在投資本基金之前，請仔細閱讀本基金的《基金合同》、《招募說明書》和《產品資料概要》等基金法律文件，充分認識本基金的風險收益特徵和產品特性，認真考慮本基金存在的各項風險因素，並根據自身的投資目的、投資期限、投資經驗、資產狀況等因素充分考慮自身的風險承受能力，在了解產品情況及銷售適當性意見的基礎上，理性判斷並謹慎做出投資決策，獨立承擔投資風險。4.基金管理人承諾以誠實信用、勤勉盡責的原則管理和運用基金資產，但不保證本基金一定盈利，也不保證最低收益。5.基金管理人提醒投資者基金投資的“买者自負”原則，在投資者做出投資決策後，基金運營狀況、基金份額上市交易價格波動與基金淨值變化引致的投資風險，由投資者自行負責。基金管理人、基金托管人、基金銷售機構及相關機構不對基金投資收益做出任何承諾或保證。6.中國證監會對本基金的注冊，並不表明其對本基金的投資價值、市場前景和收益作出實質性判斷或保證，也不表明投資於本基金沒有風險。7.本產品由華夏基金發行與管理，代銷機構不承擔產品的投資、兌付和風險管理責任。8.本資料不作爲任何法律文件，資料中的所有信息或所表達意見不構成投資、法律、會計或稅務的最終操作建議，我公司不就資料中的內容對最終操作建議做出任何擔保。在任何情況下，本公司不對任何人因使用本資料中的任何內容所引致的任何損失負任何責任。我國基金運作時間較短，不能反映股市發展的所有階段。市場有風險，投資需謹慎。

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