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走進商業背後的故事

京東雲與產業共呼吸 

撰文/ 陳鄧新

編輯/ 孟會緣

時間就是金錢，效率就是生命。

這是1984年深圳蛇口工地上聳立的標語，也是企業百舸爭流的真實寫照，欲先人一步，勢必要更好的產品、更低的成本、更廣的渠道、更強的組織力。

因而，企業競爭的本質是效率之爭。

特別是在經濟下行壓力陡增的當下，對效率的追求更爲吹毛求疵，降本增效成爲所有企業面臨的最迫切問題。

對此，京東雲給出一個解題思路。

在7月13日舉辦的2022年京東雲峰會上，確定了“向實共生，重啓增長”的主題，即京東雲與企業共享其成熟的數智供應鏈能力，協助企業提升“極致效率”，當企業競爭力躍升之後，雙方均可收獲高質量增長。

畢竟，沒有企業會拒絕效率提升。

從“上雲”走向“上鏈”，效率有了質變

近年來，產業數字化浪潮方興未艾，向數字技術要效率成爲行業的共識。

據中國信通院的數據顯示，在“十四五”期間，預計我國數字經濟將會維持年均約9%的增速，2025年數字經濟的規模將超過60萬億元。

此背景下，企業對擁抱產業數字化熱情高漲。

然而，隨着時間推移，產業數字化也暴露了一些弊端：落地不深，不少企業以“上雲”爲終點；連接簡單，數字技術以單點應用爲主，沒有完全理順需求與供給的關系；場景創新匱乏，數據與智能融合不徹底；生態環境不佳，呈現競爭而非共生的關系。

如此一來，效率提升有限。

於是乎，京東雲對產業數字有了更深徹的思考。

京東集團副總裁、京東雲事業羣總裁高禮強在峰會上表示：“產業數字化的下一站，是數智供應鏈。”

京東集團副總裁、京東雲事業羣總裁高禮強

高禮強進一步表示，數智供應鏈是在京東19年轉型實踐中，反復驗證的一套數字化轉型方法論，旨在用數智技術橫向聯結生產、流通、服務的各個環節，貫穿供應鏈全鏈條，從而降低社會成本，提高社會效率，助力城市、企業客戶在數字化轉型中提升韌性。

簡而言之，企業從“上雲”走向“上鏈”，將數字技術的單點落地迭代爲全局應用，將流於表面的數字化迭代爲扎根的數智化，從而優化產業鏈上所有企業的效率，促進集體降本增效，進而獲得更大的降本增效的成果。

更爲關鍵的是，借助數智供應鏈，企業可以實現產業創新及模式創新，最大限度發揮數實融合的價值，以極致效率佔據競爭優勢。

最典型的例子是，京東雲爲北汽打造的“藍谷雲”，以京東雲混合雲平台爲統一入口，整合北汽19朵私有雲以及900台不同SKU的服務器，建立了一套以私有雲爲基礎、公有雲爲擴展的汽車產業混合雲平台。

既達到了內部重要數據保存在本地的目的，又整合了所有資源可以統一調配，還滿足了相互隔離的實際需求，更節約了50%的硬件資源採購成本。

輸出數智化，簡單的才是最實用的

以上可見，數智供應鏈提升了企業的韌性，重塑了企業的競爭力，在經濟日趨復雜的背景之下成爲最大的確定性。

而數智供應鏈之所以這么能打，離不开雲艦、雲海、京剛、MCDN等技術底座的支撐，這其中最爲關鍵的當屬雲艦。

京東集團高級副總裁、京東集團技術委員會主席曹鵬表示：“雲艦剛开始推出的時候，只兼容主流的兩三個雲平台，現在經過一年的適配，基本上能兼容全球前十大的公有雲和私有雲的平台。”

換而言之，雲艦迭代至2.0，兼容性更好、开放性更強。

目前，雲艦2.0全面兼容全球TOP 10公有雲及私有雲平台以及x86、ARM、Risc-V架構，是當前全球範圍內兼容各類雲平台和架構最豐富的雲廠商之一。

此外，雲艦的內核從“一雲多芯”迭代爲“多雲多芯”，實現業務應用與底層基礎設施真正解耦，哪怕物理上使用多雲，但在業務體驗上只有一朵雲。

一名雲計算專家告訴鋅刻度：“可以簡單類比Windows系統，不管你用哪家的芯片、內存、主板、硬盤，在Windows面前都無所謂，用戶是感受不到底層差異的。其實，對用戶而言，簡單的才是最實用的。”

也就是說，京東雲成爲極致效率的關鍵入口。

數智供應鏈覆蓋七大應用場景

關於此，從京東的庫存周轉天數降至30.2天，就可見一斑。須知，其管理着超1000萬SKU，服務着5.8億消費者，實現了約1400座倉庫的物流周轉和超470個縣區市用戶的分钟級送達。

上述專家進一步表示，要做到這樣的極致效率並非易事。

首先，要對任務進行預測與規劃，哪些任務急迫，哪些任務可緩，哪些任務是長期的，哪些任務是臨時的，要有效防止急迫任務與可緩任務、長期任務與臨時任務之間爭奪資源；

其次，不同服務器的性能不同，響應速度也不同，且波峰波谷的需求也不同，這意味着資源的時空不均衡，因此需要進行均衡調度以避免資源浪費，而在此基礎之上又要預留一定的資源沉余，以應對突發狀況。

再次，離线任務資源佔用較多、響應要求較慢，而在线任務資源佔用較少、響應要求較快，那么離在线混合部署共享資源池是一個最優選擇，特別適用於購物節這種流量爆漲的場景，這就要求保證離线業務與在线業務之間不能出現相互幹擾的情況。

一言以蔽之，雲艦成爲京東雲輸出數智化的最大底氣。

扎根產業，與企業共同尋求韌性增長

那么，基於數智供應鏈，京東雲有了更大的想象力。

復盤來看，雲計算已成爲亞馬遜、微軟等科技巨頭的“第二曲线”，也是國內科技巨頭重兵投入的主战場，京東也不例外。

據公开數據顯示，京東雲已服務1821個大型企業、888家金融機構、195萬+中小微企業，另外其城市業務覆蓋20多個省份、落地80多座城市、運營70多個園區、集聚5000多家企業。

盡管如此，京東雲因爲下場時間不佔優勢，市場份額不及阿裏雲、華爲雲、騰訊雲等，但這並不意味着沒有機會。

眼下，雲計算賽道愈發擁擠，各家雲廠商的基礎能力趨於同質化，爲了掌握更多的話語權，低價搶灘曾經一度成爲行業的關鍵詞，可長此以往並非良策。

京東雲並未隨大流，而是深耕產業雲，以技術促產業，以產業謀增長。

即面向零售、物流、互聯網、健康、政務、農業、交通、能源、制造、汽車等12個垂直行業，聚焦於200個解決方案來應對客戶不同的數字化需求，從而形成“場景+能力”的倍增效應。

譬如，京東雲攜手伊利集團共建智慧牧場，以數智化爲內驅力，協助伊利集團在消費端升級、流通端提效、生產端降本，並發掘新的業務增長方向。

因而，京東雲也成爲最懂產業的雲。

實際上，京東以電商起家，一端連接用戶，另外一端連接企業，天生就具備產業基因，再疊加京東雲的數智化供應鏈能力，自然如魚得水。

京東雲發布行業領先的四大數智供應鏈技術

更爲重要的是，京東雲作爲“鏈主”，並非僅考慮短期利益，更關注供應鏈全體企業的可持續價值，始終以供應鏈整體績效的提升爲要旨，走一條共榮共生之路。

通俗易懂地說，就是從增量中謀“蛋糕”，而非從存量中切“蛋糕”。

譬如，京東雲發布了“百億收入計劃”：兩年內將通過技術能力對接、聯合打造產品和方案、對接商機、合作贏單、資本投入、聯合運營等方式，幫助合作夥伴獲得100億元以上的收入。

這么一來，京東雲也換擋提速。

據高禮強透露，2021年京東雲的收入同比增長超110%，成爲賽道重要玩家中唯一一個增速超過100%的選手。

總而言之，在雲計算賽道上，京東雲不是走得最快的，卻是扎根產業最深的，共享“極致效率”之下，未來越來越多的企業會擁抱數智化，成爲一面不可取代的旗幟。

畢竟，京東雲與產業共呼吸。

END

陳鄧新

簡介：投資改變生活

重點關注領域：上市公司、新能源

鋅刻度

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2020澎湃新聞最澎湃作者獎、36氪2019年度作者、鈦媒體2019年度作者人氣獎、今日頭條青雲獎連續月度前十、澎湃新聞湃客科技領域連續第一、百家榜科技榜上榜账號。

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