導讀：6月11日，能鏈控股旗下能鏈智電（NaaS）通過與原美股上市公司瑞思教育合並，正式登陸納斯達克，股票代碼“NAAS”，成爲“中國充電服務第一股”，這也是今年在美國上市的第三只中概股。

出品｜網經社數字生活部

作者｜徐中志

審稿丨無痕

編輯丨十九

題圖｜網經社圖庫

1借殼瑞思教育成功登陸納斯達克

如同 2022 年 4 月 29 日宣布的一樣，瑞思教育股東大會審議並批準與 NAAS 的合並協議，將公司名稱從 "RISE Education Cayman Ltd" 更改爲能鏈智電 ( "NaaS Technology Inc." ) ，繼續在納斯達克上市，新股票代碼爲 "NAAS"， 於 6 月 13 日上午 4：00 ( 美國東部夏令時間 ) 以新名稱和股票代碼开始交易。

網經社移動出行台（DCX..CN）了解到，早在2021年12月，瑞思教育已經出售其在中國境內的全部資產，與上市公司、境外資本剝離，成爲“公共外殼（public shell）”公司，而能鏈智電本次通過與瑞思教育並購方式完成上市。2022年2月，能鏈智電與瑞思教育籤署合並協議。根據《合並協議》，NaaS股東將用NaaS所有已發行的股本換取瑞思教育新發行的股票，此次交易的NaaS股權價值約爲5.87億美元，瑞思教育的股權價值約爲4500萬美元。交易完成後，NaaS將成爲瑞思教育的全資子公司。NaaS現有股東和瑞思教育現有股東將分別擁有合並後公司約92.9%和7.1%的已發行股份。

4月29日，瑞思教育股東大會審議並批準與能鏈智電的合並協議。會上，能鏈智電還宣布了新的董事會和管理層。具體變動如下，NaaS創始人戴震擔任董事會主席及薪酬委員會主席，NaaS創始人王陽擔任行政總裁兼董事，NaaS的前首席財務官擔任能鏈智電的首席財務官。而前瑞思教育首席執行官、董事會主席兼董事王勵弘已辭去相關職務。

5月31日，瑞思教育向美國證監會(SEC)遞交了能鏈智電的兩年完整財務數據，並向納斯達克提交股票代碼變更等相關申請。

在推動與瑞思教育並購時，王陽曾稱，“我對這個獨一無二的並購機會感到無比興奮，在過去的兩年中，NaaS在中國蓬勃發展的電動車市場帶動下，實現了強勁的增長合並後的公司將借助資本市場的力量，進一步延續其強勁的增長趨勢”。

值得一提的是，瑞思教育曾因股價低於1美元而收到納斯達克警告，瑞思教育需維持每股1美元的最低收盤價，否則將面臨退市的風險。目前，瑞思教育已擺脫這一“危機”，2022年4月13日，瑞思教育的股價（ADS價格）收報1.10美元/ADS，此後股價均高於1美元/ADS。而能鏈智電上市前夕，截至美東時間6月10日收盤，瑞思教育漲138.46%，報收3.41美元。

（注：圖片採集自雪球）

22021年營收1.6億元 同比增長433%

公开資料顯示，能鏈智電隸屬於能源數字化企業能鏈控股，作爲新能源服務商，其數字化連接產業鏈上下遊，爲充電樁制造商、運營商、主機廠等提供一站式服務。截至2021年底，能鏈智電業務覆蓋288個城市、29萬充電樁，其中直流快充樁超20萬，佔中國公共直流快充樁51%。2021年，能鏈智電訂單5500萬，充電量12.33億度，佔2021年中國電動汽車公共充電量18%，是2019年充電量8.2倍。

相關數據顯示，2022年中國新能源汽車銷量有望突破500萬輛以上。另有機構預計，2022年充電樁市場規模將突破千億規模達1241億元。背依高速發展且極其需要公共充電服務的中國市場，NaaS自身保持了較高的增長速度，據披露的財務數據顯示，能鏈智電營收從2020年的3720萬元同比增長332.5%至2021年的1.609億元，同比增長433%。

新能源汽車滲透率持續攀升，驅動充電行業快速發展。能鏈智電作爲行業的頭部企業之一，也享受了行業快速發展的紅利。但從利潤方面看，營收的快速增長或是基於高昂的成本投入，2020年能鏈智電虧損8220萬元，而2021年虧損擴大至2.523億元。

在充換電行業，能鏈智電的主要對手有小桔充電、小哈換電、這鋰換電、換換、e換電、鐵塔換電、雲快充等。

值得注意的是，在與瑞思教育籤署合並協議前，能鏈智電就已开始對外融資。2022年1月，能鏈智電完成preIPO輪融資，融資金額8700萬美金，投資方包括：安吉國資、真爲基金、中金資本、貝恩資本、金沙江聯合資本、中海資本等。

3多元布局 能鏈集團受資本青睞

據了解，能鏈創立於2016年5月，以AI、SaaS等產品與服務，幫助加油站、充電站轉型數字化，賣好油、賣好電，幫助車主提升加油、充電體驗，同時以可視化的物流運輸、直供採購等方式，幫助加油站、充電站更低成本採購、更高效運營，實現能源零售環節的降本增效。

除能鏈智電外，能鏈旗下擁有能鏈團油、能程科技、能鏈連鎖、能鏈企服等板塊。其作爲能源物聯網 EIoT 及能源新零售平台，覆蓋油、電、氫、氣等能源品類。

據網經社“電數寶”（DATA..CN）電商大數據庫顯示，能鏈智電隸所屬的能鏈集團從2016年成立以來就備受資本青睞，成立至今已完成14輪融資，融資總額超66億元。能鏈集團股東包括：貝恩資本、愉悅資本、招商局資本、中金資本、招銀國際、華潤資本、國家中小企業發展子基金、東方富海、KIP 資本、蔚來資本、洪泰基金旗下國調洪泰、清科產投、山東高速、小米集團、藍焱資本等。

當前，整個能源行業的數字化大趨勢是不可逆的。能源數字化是能源高質量發展的必經之路，也是能源基礎設施建設發展的必然趨勢。能源數字化未來將在生產端、運輸端、零售端、消費端給傳統能源行業帶來數字化的改變。

除了傳統玩家之外，巨頭早已看到車後服務和能源數字化背後的巨大市場機遇，圍繞能源數字化的競爭也將更加激烈。但對於互聯網能源行業來講，目前大家還處於探索邊界找博弈平衡點的過程中。當前主要的能源電商企業包括：能鏈集團、點滴能源、 銀河雲油、 能源匯、中能電商、中能鼎立、普投能源等。

長遠來看，能源行業作爲一個關乎國計民生的支柱產業，其萬億價值空間可謂巨大。隨着能源數字化的深入，能鏈的企業價值也將持續釋放。

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