文/吳辰光、高恆

鋅財經訊 2月28日，港交所發布公告，蔚來汽車已通過香港聯交所聆訊，獲得以介紹方式在港交所主板二次上市的機會，計劃於3月10日开始在港交所交易其A類普通股。聯席保薦人爲摩根士丹利、瑞信和中金公司。

至此，國產造車“三兄弟”齊聚港股，均在美國、香港兩地上市。此前，小鵬汽車、理想汽車已分別於2021年7月和8月回港上市。

但不同的是，此前小鵬汽車和理想汽車均爲雙重上市，實現了再次融資，而蔚來汽車此次採用介紹方式，不涉及新股發行及資金募集。

蔚來汽車官方表示，本次蔚來通過介紹上市登陸港股，目的是爲公司投資者提供備選的交易地點，緩釋地緣政治風險，擴大投資者羣體，在這些上市的目的仍然可以達到的同時，不稀釋現有股東的利益。

此外，蔚來汽車特別強調了目前公司資金充沛。截至2021年9月30日，蔚來現金儲備共計約470億元人民幣(73億美元)。同年11月，蔚來完成20億美元（約127億人民幣）美股ATM增發。近600億人民幣的充沛現金流，爲蔚來後續的新車型开發提供了資金保障。

數據顯示，2022年1月，蔚來共交付9652輛電動汽車，落後於小鵬汽車的12922輛、理想汽車的12268輛以及哪吒汽車的11009輛。

2021年，蔚來的汽車交付量爲91429輛，同比增長109%。小鵬汽車和理想汽車的交付量分別爲98155輛和90491輛，同比增長分別爲263%和177%，增長勢頭均高於蔚來。

財務方面，與小鵬、理想相比，蔚來汽車是虧損最多的。2021年前三季度，蔚來淨虧損爲83.93億元，小鵬和理想分別虧損35.76億元和6.17億元。

隨着國產造車勢力競爭趨於白熱化，蔚來汽車第一梯隊的位置或將告急。

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